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外媒认为两家中国车企的另一大优势就是:有钱。Lynk & CO属李书福的吉利所有。宝沃则与国企北汽福田相关

张三

CEO


外媒认为两家中国车企的另一大优势就是:有钱。Lynk & CO属李书福的吉利所有。宝沃则与国企北汽福田相关

尽管有许多加分项,但是市场观察员和李书福都保持着谨慎小心的态度。因为中国品牌在欧洲碰过壁,遭遇种种困难,也一直处于噤声状态。另一方面,欧洲市场也一直被视为世界竞争最激烈的汽车市场。李书福曾表示:“我们没有影响整个欧洲市场的野心。”
李书福曾表示:“我们没有影响整个欧洲市场的野心。”

李四

财务主管


外媒认为两家中国车企的另一大优势就是:有钱。Lynk & CO属李书福的吉利所有。宝沃则与国企北汽福田相关

尽管有许多加分项,但是市场观察员和李书福都保持着谨慎小心的态度。因为中国品牌在欧洲碰过壁,遭遇种种困难,也一直处于噤声状态。另一方面,欧洲市场也一直被视为世界竞争最激烈的汽车市场。李书福曾表示:“我们没有影响整个欧洲市场的野心。”
李书福曾表示:“我们没有影响整个欧洲市场的野心。”

王五

售后客服


外媒认为两家中国车企的另一大优势就是:有钱。Lynk & CO属李书福的吉利所有。宝沃则与国企北汽福田相关

尽管有许多加分项,但是市场观察员和李书福都保持着谨慎小心的态度。因为中国品牌在欧洲碰过壁,遭遇种种困难,也一直处于噤声状态。另一方面,欧洲市场也一直被视为世界竞争最激烈的汽车市场。李书福曾表示:“我们没有影响整个欧洲市场的野心。”
李书福曾表示:“我们没有影响整个欧洲市场的野心。”

我们额外的技能

市场分析师Namrita Chow指出:“尽管Lynk & CO和宝沃背后有强大的财政基础做支撑,但是两个品牌在欧洲都没发布产品,相应的经销商网络和售后服务也没展开。”

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